上海磁浮列車虧損

2018年10月15日 — 说到这条磁悬浮列车，不得不说它的几个“世界之最”:其一，磁悬浮列车是中国轨道交通中最快的一条线路，行驶的速度能达到430千米每小时，而如今， ...

2013年3月28日 — ... 虧損超過3000萬歐元。 磁懸浮列車不被上海市民接受，主要原因有二：一是車站不在黃浦江以西的市中心，而是在浦東郊區，交通不方便。二是，50元人民幣 ...

2002年12月31日，上海市磁浮列車示範營運線舉行通車典禮，中華人民共和國總理 ... 但由於造價與營運費用高昂，在2004年至2006年的三年期間，上海磁浮線曾虧損超十億元。

2023年8月9日 — 目前，中國已有三條磁浮鐵路，分別位在上海、長沙和北京。不過，上海只有30 公里的示範線，最高時速為430 公里，並且是引進的國外技術，而長沙和北京則都 ...

2021年10月15日 — 然而德国不用的磁悬浮列车，上海选择接手，没想到接手之后就造成了亏损，难道是我们的院士被骗了吗？ 打开网易新闻查看精彩图片. 新来的朋友们可以点点 ...

2020年8月19日 — 上海以外，北京、长沙、太原中低速磁浮线路均在稳步推进，去年中车四方股份公司时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，官方称其具有自主知识产权 ...

2020年8月19日 — 上海以外，北京、長沙、太原中低速磁浮線路均在穩步推進，去年中車四方股份公司時速600公裏高速磁浮試驗樣車在青島下線，官方稱其具有自主知識產權 ...

2021年8月13日 — 這幾條線都有共同點，除了試驗用之外，能提高城市形象，具有觀光的作用，但商業上則是年年虧損，虧損額說法很多，從數億到幾十億人民幣都有。30公里距離票 ...